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    “是的。”张高远答道，“从现在开始，您就是我们团队的导师。接下来有一个星期彼此熟悉后，我们将乘飞机前往天阳。在那里展开正式的学习和工作。”

    上帝啊！

    荣格觉着这帮中国人有点可怕了。他跟‘圣光’的合同规定，培养多少合格人才获得多少薪酬和福利待遇。可他没想到‘圣光’是如此的急切。

    平常教授带三五个研究生而已，周青峰却给每个特聘专家安排了十几个。

    “好吧，我很荣幸能成为各位的导师。”荣格好歹之前在普林斯顿当过副教授，他将自己的团队请进屋，逐个交谈摸底，判断这批‘学生’的水平。

    总的来讲状况不太妙。

    眼前这批人已经是国内车辆制造行业的精英，是各家单位的技术骨干。但他们普遍知识陈旧，对国际车辆技术发展毫无概念，缺乏接受外界信息的渠道和能力。

    哪怕是资历最深的张高远，脑子里还是几十年前的苏联技术，基础不牢，缺乏结构分析能力，早就跟世界先进水平脱节了。

    周青峰要求荣格带队研究‘带液力变矩，液力-液压双流转向和液力制动的综合变速箱’。这项目光名头就一长串，简单讲就是七十年代‘豹2’坦克的水平。

    ‘七十年代’听起来好像已经是很老的技术，但这套综合变速箱在三十年后都不过时。实际上国内要到两千年后才勉强搞定它。

    96B坦克去‘坦克两项’踢场子，就是靠变速箱的优势完爆T-72BM3，逼得大毛靠裁判‘耍赖’来拿第一。

    技术进步的想法是好，可配给荣格的这些团队成员的认知还停留在机械变速箱上，甚至是连机械变速箱都造不好。这等于得从基础慢慢教。

    而且这批团队成员的英语很差，专业词汇听不懂，难以阅读外文资料。教学双方沟通很困难，经常词不达意。荣格表示很头大。

    对这个状况，荣格很直接的打电话给‘圣光’总裁室，要求换一批素质更高的学员过来。否则他根本没法工作。
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